インドは広大な国土を有しているため、インドの電力系統は、右図の通り、「北部」、「東部」、「北東部」、「西部」および「南部」の5ブロックに分けて管理・運用している。

インドの電力系統電源は、北部に水力発電所があるものの、電力供給量の約70％を石炭火力発電に依存している。
この石炭火力は、インドの東部寄りにあるため、

• 「北部系統」では需要中心地のデリーまでは直線距離で約800km
• 「西部系統」では需要中心地のムンバイまでは直線距離で約1,200km
• 「南部系統」では需要中心地のベンガルールまで直線距離で約1,200km

あるなど、各送電系統とも極めて長距離の電力流通設備を建設しなければならない状況にある。
したがって、安定した電力系統運用のためには出来るだけ長距離送電に有利な高電圧の送電系統が必要となる。

そこでインドでは早くから400kV系統の建設を進め、1990年には回線延長2万kmの400kV送電線が建設され2008年末時点で8万3千kmを建設している。
また、長距離・大容量送電線には直流送電線が適しているため、北部、西部および南部系統とも±500kV双極直流送電線を建設し交流系統とハイブリッド運用をして送電容量増加対策を進めている。

冒頭に記載したとおり、インド初の80万ボルト（800kV）送電線は我が国の優れた技術コンサルティングにより建設されたのだ、という誇らしいニュースを以下の通り紹介する。

インドでは、2000年初めまでは欧州と同様の400kV系統で電力系統を運用してきた。
しかし、電力供給量の約70％を占める石炭火力発電所の所在地が電力需要地のデリー、ムンバイ等の大都市から遠く、上述の通り800km～1200kmの長距離を送電しなければならないため、需要の増加に伴い送電電力の増加および電力系統安定度向上の観点から最高電圧の上昇が喫緊の課題であった。

●鉄塔は、1回線水平配列のえぼし型とし、最適径間長は450mに決定した。
電線水平間隔は15m、線下権利幅(Right of Way)75mとした。
懸垂鉄塔及び軽角度鉄塔（水平角度30度以下）の概要図は右図の通りである。

右写真は懸垂鉄塔で、電線延線工事中の写真である。
懸垂鉄塔の奥にドラム場があり左相は電線延線中である。
中相および右相はメッセンジャワイヤが延線されていて、順次電線が1線4条引きで延線される。

角度鉄塔は偏心アームを採用しコストダウンに努めた。

撚架鉄塔は、ルートの1/3、2/3および終点近傍に設けた。
その構造は右写真の通り。

撚架鉄塔のクローズアップ写真である。

特に、ガンジス(Ganga)河（幅約1,200m）およびソン(Son)河（幅約900m）横断箇所は、長径間設計となるが河川敷地内に1基建設し径間長を800m以下に抑えて特殊設計を回避した。
右写真はガンジス河横断の写真で、河川敷内に鉄塔を建設したものを撮っている。

●がいしは、強度面および信頼度面から日本製の300kNがいしを推奨したが、インドにとっては非常に高価であったので結論がなかなか出なかった。
しかし、インド国産がいしは160kN止まりであり、最終的に日本製300kNがいしを使用することになり、耐張がいし装置は2連装置とし、懸垂装置はＶ吊り装置とした。
がいし連結個数は31個連結とし、電線側にはアーキングホーンを設置した。
写真は、延緊線作業中のもので、中相は緊線中であり、手前の相は電線延線中でがいし装置がまだアームから吊された状態になっている。

以下、架線工事中に撮影した6枚の写真を掲載する。
右写真は延線工事の写真である。
5輪金車を使用し、メッセンジャワイヤ1条で1相分の4条の電線を同時に延線する工法で、いわゆる1線4条引き方式を採用している。
左相は4条の電線を延線中であり、中相はメッセンジャワイヤの延線が完了したところである。

延線車は、右写真のように電線4条を同時延線する機構のものを使用している。
写真には写っていないが左側に電線ドラムが設置されて、電線は左から右方向に延線されていく。

電線の延線が完了し、緊線作業中で圧縮型引留クランプを電線にセット・圧縮作業している写真である。

延線された4条の電線を圧縮型引留クランプにセットする緊線作業中（上写真）に於ける、カムアロングで電線を引き留めている部分の写真である。
我が国で使用されている楔型と異なり、テコの応用で電線を把持する方式のカムアロングである。

圧縮型引留クランプの、圧縮作業前の写真である。
我が国で一般に使用されているクランプとは若干異なり、ジャンパ線のソケットは外側圧縮部分・アルミスリーブの中間から出ている。
（我が国のクランプはジャンパソケットを引留金具側の端、右の写真で言うと外側圧縮部分・アルミスリーブの右端、に設けている）

圧縮型引留クランプの、圧縮作業の写真である。
手前側、芯線圧縮および引留金具部分の外側圧縮を終了させ、次にアルミ線圧縮部分の圧縮作業に移った状態の写真である。

参考までに2012年の予想主要送電系統図を示すと右図の通りである。
右図は冒頭に掲げた2007年現在の系統概略図に、その後2012年までに建設・増強する計画の765kV送電線と±500kV直流送電線およびDC（直流）変換所すなわち直流連系設備HVDC(Back To Back)を追記したものである。
2007年以降に建設計画された765kV送電線のこう長は、アンパラ・ウンナオ線昇圧を含めて3,600km以上あり、また±500kV直流送電線は北部系統～東部系統間約960kmの線路が1ルート、および北部系統～北東部系統間約1,600kmの線路が1ルート、更に500MWの直流変換所（直流連系設備）1箇所が増強計画されている。
これらの計画が全て完成しているか否か詳細は未確認であるが、大部分は完成していると思われ基幹系統設備は着々と整備されているようだ。

州都ラクノウでのUPSEBとの契約交渉では、交渉の促進を図るため、毎日の会議議事録をその日の夜間に清書し、翌日の朝には UPSEBに提出しお互いの認識に齟齬のないよう務めた。
事務所はホテルの最上階スイートルームを借り切り、パソコンを持ち込んで昼間は40度を超える酷暑の中夜遅くまで、時には徹夜して議事録を作成したが、突然の停電がしょっちゅうあってパソコン入力作業が思うに任せず、また冷房が止まって汗びっしょりになり大変困った。
日本では到底考えられない過酷な環境であった。
右写真の奥のビルが事務所として使用したホテルである。

ラクノウでは、事務所にしているホテルの裏側でゴマティ河に面したヒンドゥ廟に、出張の都度よくお参りに行った。敷地は100坪程度、廟自身は2坪くらいで、10数坪の石造りの建物の中に収められている。廟は普段は閉ざされているが、時々扉が開いて黒光りしたシバー神がまつられているのが見える。参詣人は廟の回りを素足でグルグル廻り、最後に神に向かって進み、花などを捧げ額づいて合掌し、お賽銭を上げる。

信心が強いわけではないが、仏様もヒンドゥ教の神様も困った時の御利益は変わりないと思って柏村氏と梶山氏二人はお祈りをするようになった。廟には小柄な初老の廟守がいて、二人のお賽銭が多いせいか、額に付けてくれる赤いティカの量が多い。特に梶山氏は沢山寄進するので更に多い。また、二人とも靴を脱いで素足にならなくても良いと言われるまでになり、地元に大分融け込んだ気分で過ごせるようになった。

右写真に写っているのが、情報提供者の梶山氏である。
下の写真がシバー神である。

街中では店舗を持たない青空床屋が道路のあちこちに出ている。写真はちょうど子どもが頭を刈ってもらっているところである。
手前の人は、待っているお客のようで、のどかな風景である。

インドのほとんどの400kV送電線は、1回線水平配列のえぼし型鉄塔を用いている。
国土が広大なため系統上2回線送電線とする場合は、多くが1回線2ルートとしている。
右写真は、典型的な懸垂鉄塔で、がいし吊り型は直吊り懸垂装置が多い。
電線は多くが2導体方式を採用している。
がいしは、多くがガラスがいしを用いており、一連連結個数は22個である。

右写真は軽角度耐張鉄塔である。
がいしは、ガラスがいしを使用しており一連連結個数は23個である。

上記写真のクローズアップである。

撚架鉄塔である。
手前の径間の左相は、奥の径間では右に配置換えされている。
同様に中相は左側に、右相は中央に配置換えされている。
この鉄塔をもう1基使用することで完全撚架ができる。
すなわち、起終点間を3等分した位置に2基の撚架鉄塔を建てることで、各相は左・中・右の配置を等しく経歴することになり、各相のインピーダンスをほぼ等しくすることができる。

国土が広大なインドでも、大都市近郊の市街化が進展した地域では2回線垂直配列鉄塔を採用し、送電線専用用地の縮小を計っている。
更に大都市近郊では送電線ルート数を減らすため、送電容量を増やす目的で4導体方式を採用している送電線がある。
右がその懸垂鉄塔である。
がいしは2連V吊り装置で一連22個連結である。

右写真は上記のクローズアップ写真である。

右は耐張鉄塔である。
がいし装置は、正方形・四角配列の4連耐張装置を採用しており、がいし一連連結個数は23個である。
外カーブ側の下相には、ジャンパ線横振れ抑制のためジャンパ吊り装置を設置している。

右写真は上記のクローズアップ写真である。

132kVであろうローカル送電線の写真である。
230/220kV以下の送電線では標準的2回線垂直配列鉄塔が多く用いられているようだ。
この鉄塔も一般的形状の2回線送電線であり、特に変わったところはないが、主柱材のテーパーが上中相ではテーパー無しの垂直であるが中相～下相間で1段目のテーパーを付け、下相から地上までが2段目のテーパーを付けている。
このテーパーの付け方は、我が国ではあまり見られないややめずらしい構造である。
鉄塔は、ブライヒ結構であり比較的最近に建設されたものであろう。
がいし一連個数は10個である。

220kVであろうローカル送電線の写真である。
がいし一連個数は12個である。

ヤムナ河横断のローカル送電線で、220kVと思われるが、基礎の部分がどのような理由か分からないが絞られていて特異な形状をしている。
めずらしい形の鉄塔である。

ガンジス河横断のローカル送電線で、220kVと思われる長径間設計の送電線である。
電線の垂直荷重対策としてアーム主柱材が特に太い材料で構成されているようだ。
基礎は冠水対策として高い位置までコンクリート構造の基礎体を構築している。